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多名业内人士表示，海南离岛免税政策自2011年4月实施以来，经过多次调整，品类更多、额度更高、提货方式更便捷，政策含金量不断增加，激发了消费活力，也为离岛免税产业发展注入动能。目前，海南离岛免税经营面积超50万平方米，品牌数量超1500个，在售商品约15万种，购物金额累计突破2220亿元。

同时，广州将加快推进自动驾驶商业化运营。对开展自动驾驶道路测试、示范运营车辆的封闭场地测试费用和车型认定检测费用给予30%的补助，最高不超过20万元/台。探索L3级及以上自动驾驶乘用车、商用车规模化生产，对符合工业和信息化部L3自动驾驶及以上级别的车型，按照每个车型1000万元给予整车企业奖励，每个企业每年不超过3000万元。对于自主开发自动驾驶基础车型，L4及以上级别自动驾驶车辆销量达到1000辆以上的，按照每个车型给予整车企业不超过3000万元奖励。

二是消费亮点多。数字消费、绿色消费、健康消费蓬勃发展，新能源汽车、智能家居、国货“潮品”销售快速增长。1—7月，实物商品网上零售额同比增长8.7%，占社零总额比重达25.6%。7月份，新能源汽车零售量同比增长36.9%，渗透率达51.1%。限额以上单位体育娱乐用品、通讯器材零售额同比分别增长10.7%和12.7%。

“因处于川西北高原地带，行驶在这条铁路上的列车一路穿越高山隧道，线路两旁山高、峡谷深，而冬季常有雨雪天气且伴有大风，运行环境极为复杂，列车很容易被山上滚落的石块阻碍，造成安全事故。”中国铁路成都局集团有限公司成都工务段镇江关危石工区工长明磊说，正因如此，“攀岩小队”需要攀爬大山清理危石，来保障列车的安全行驶。

回应产能问题，国家发改委政策研究室主任金贤东表示，要从经济规律出发，客观、辩证看待。在市场经济条件下，供需平衡是相对的、不平衡是普遍的，适度的产大于需有利于市场竞争和优胜劣汰，这种现象普遍存在。有些方面把产能问题与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是产能过剩了，这是站不住脚的。